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Peugeot 408 2012 2.0 Feline Flex Aut. 4p — foto 1Peugeot 408 2012 2.0 Feline Flex Aut. 4p — foto 2Peugeot 408 2012 2.0 Feline Flex Aut. 4p — foto 3Peugeot 408 2012 2.0 Feline Flex Aut. 4p — foto 4Peugeot 408 2012 2.0 Feline Flex Aut. 4p — foto 5Peugeot 408 2012 2.0 Feline Flex Aut. 4p — foto 6Peugeot 408 2012 2.0 Feline Flex Aut. 4p — foto 7Peugeot 408 2012 2.0 Feline Flex Aut. 4p — foto 8Peugeot 408 2012 2.0 Feline Flex Aut. 4p — foto 9Peugeot 408 2012 2.0 Feline Flex Aut. 4p — foto 10
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Mercado LivreBronze

Peugeot 408 2012 2.0 Feline Flex Aut. 4p

Ganho

R$ 2.750,00

Margem de 8.4% abaixo da FIPE

FIPE ref. Agosto/2026
OfertaR$ 29.900,00
FIPER$ 32.650,00

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Cidade
Rio De Janeiro Zona Oeste · RJAnunciado em 02/08, 20:56
Ano
2012
KM
122.000
Câmbio
Automática
Tipo de veículo
Sedã
Cor
Cinza
Combustível
Flex
Portas
4 portas
Direção
Assistida
Potência do motor
2.0

Detalhes

AM/FM Alarme Bluetooth Freios ABS Entrada USB Porta copos Tração ASR Com IPVA pago Ar-condicionado Bancos em couro Sensor de chuva Piloto automático Computador de bordo Controle de estabilidade Airbag para motorista e passageiro Controle remoto para rádio no volante

Descrição

Carro muito confortável para dirigir. Comprei não tem muito tempo, mas vou ter que trocar porque tem um tamanho maior do que eu esperava, e como vou me mudar para um local que tem uma garagem apertada, vai ficar complicado manter ele. Carro está muito bom. Única coisa que eu faria ainda, se não fosse vender, é trocar os pneus mais para frente. Fora isso, acredito que não tenha nada mais para ser feito. Fiz várias manutenções preventivas recentemente, quase R$ 10.000,00 em peças + mão de obra, porque achei que fosse ficar com o veículo. Segue abaixo o que coloquei de peças novas: * Bucha do coxim inferior do motor * Bucha do calço inferior * Interruptor/Sensor do freio (Contactor Stop) * Coxim do calço do câmbio (lado esquerdo) * Coxim do motor (lado direito) * Filtro de ar-condicionado / cabine * Filtro de combustível * Filtro de ar do motor * Filtro de óleo * Junta da tampa de válvulas (tampa de tucho) * Kit da correia dentada e tensor/esticador * Óleo do motor (10W40) * Retentor dianteiro do virabrequim / comando de válvulas * Sonda lambda pós-catalisador (sonda jusante) * Vela de ignição telefone oculto

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